ELEKTRO HYBRID HALTER (PHEV)

Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO₂-Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.): Range Rover Velar P400e 2.0 Liter 4-Zylinder-Turbobenziner Plug‑in Hybrid mit 297 kW (404 PS): 1,9 l/100 km; 24,7 kWh/100 km; 43 g/km^††

HÖCHSTLEISTUNGEN MIT IHREM NEUEN LAND ROVER

ELEKTRO HYBRID EINRICHTEN

Um die wichtigsten Funktionen Ihres Fahrzeugs optimal zu nutzen, müssen Sie zunächst eine Verbindung zu Ihrem Infotainment‑System herstellen und die Fernsteuerung über Ihr Smartphone¹ einrichten.

ANLEITUNG ZUM LADEN IHRES ELEKTRO HYBRIDS

Sehen Sie sich die einfachen Schritte zum Laden Ihres Fahrzeugs zu Hause oder unterwegs an.

ELEKTRO HYBRID-FAHRMODI

Machen Sie sich mit den verschiedenen Fahrmodi des Elektro‑ und Benzinmotors vertraut.

HEIMLADEGERÄT FÜR IHR FAHRZEUG EINRICHTEN

Ein professionell installiertes Heimladegerät ist die einfachste, bequemste und kostengünstigste Methode, um jeden Tag mit einer vollständigen Ladung zu beginnen.

Kraftstoff‑ und Stromverbrauch sowie CO₂‑Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.): Discovery Sport P300e 1.5 Liter 3‑Zylinder‑Turbobenziner Plug‑in Hybrid mit 227 kW (309 PS): 1,7 l/100km; 19,5 kWh/100km; 37 g/km^††

UNTERWEGS LADEN

„Destination Charging“ (Laden am Zielort) ist eine großartige Möglichkeit, um Ihr Fahrzeug unterwegs rechtzeitig zu laden. Erfahren Sie, wo Sie Ihr Fahrzeug laden können und wie Sie dafür bezahlen.

Kraftstoff‑ und Stromverbrauch sowie CO₂‑Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.): Range Rover Evoque P300e 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Hybrid mit 198 kW (269 PS): 1,3 l/100km; 19,8 kWh/100km; 29 g/km^††

*Verbrauchswerte nach §2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw‑ENVKV in der jeweils geltenden Fassung liegen nicht vor. NEFZ‑Daten nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw‑ENVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte.

^††WLTP bezeichnet das neue europäische Prüfverfahren, um den Kraftstoffverbrauch und die CO₂‑Emissionen von PKW zu berechnen. Dabei werden der Kraftstoff‑ und Energieverbrauch, die Reichweite sowie die Emissionen gemessen. Es dient dazu, realistischere Verbrauchswerte zu liefern. Die Fahrzeuge werden dabei mit Sonderausstattung und einem anspruchsvolleren Fahrprofil unter schwierigeren Testbedingungen geprüft. Die Werte wurden mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt.

¹Nur für kompatible Smartphones. Abhängig von der Marktverfügbarkeit von Drittanbieter‑Plattformen und Mobilfunksignal.

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