SICHER DURCH JEDES GELÄNDE
Wohin auch immer Sie das Abenteuer führt, das Leben mit elektrischer Energie ist grenzenlos.
RECHNER FÜR TATSÄCHLICHE PHEV-REICHWEITE
Passen Sie die folgenden Einstellungen an, um die tatsächliche PHEV-Reichweite zu erfahren†. Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.):
Wählen Sie Ihr PHEV-Modell
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RANGE ROVER – P460e 0,8 l/100km; 29,8 kWh/100km; 19 g/km††
Zertifizierte elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 121 km† für Steuer- und Vergleichszwecke.
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RANGE ROVER – P550e 0,8 l/100km; 30,2 kWh/100km; 20 g/km††
Zertifizierte elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 120 km† für Steuer- und Vergleichszwecke.
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RANGE ROVER SPORT – P460e 0,8 l/100km; 29,4 kWh/100km; 18 g/km††
Zertifizierte elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 122 km† für Steuer- und Vergleichszwecke.
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RANGE ROVER SPORT – P550e 0,8 l/100km; 29,2 kWh/100km; 18 g/km††
Zertifizierte elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 120 km† für Steuer- und Vergleichszwecke.
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DER NEUE RANGE ROVER VELAR – P400e 1,9 l/100km; 24,6 kWh/100km; 43 g/km††
Zertifizierte elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 64† km für Steuer- und Vergleichszwecke.
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DER NEUE RANGE ROVER EVOQUE – P300e 1,3 l/100km; 19,8 kWh/100km; 29 g/km††
Zertifizierte elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 62† km für Steuer- und Vergleichszwecke.
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DER NEUE DISCOVERY SPORT – P330e 1,7 l/100km; 19,5 kWh/100km; 37 g/km††
Certified electric range up to 61 km† WLTP for tax and comparison purposes.
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DEFENDER – P400e 3,1 l/100km; 26,0 kWh/100km; 70 g/km††
Zertifizierte elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 51 km† für Steuer- und Vergleichszwecke.
Zertifizierte elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 121 km† für Steuer- und Vergleichszwecke.
Zertifizierte elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 120 km† für Steuer- und Vergleichszwecke.
Zertifizierte elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 122 km† für Steuer- und Vergleichszwecke.
Zertifizierte elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 120 km† für Steuer- und Vergleichszwecke.
Zertifizierte elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 64† km für Steuer- und Vergleichszwecke.
Zertifizierte elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 62† km für Steuer- und Vergleichszwecke.
Certified electric range up to 61 km† WLTP for tax and comparison purposes.
Zertifizierte elektrische Reichweite nach WLTP von bis zu 51 km† für Steuer- und Vergleichszwecke.
Durchschnittliche tatsächliche Reichweite mit nur einer Ladung†
Durchschnittliche tatsächliche Reichweite mit nur einer Ladung†
Durchschnittliche tatsächliche Reichweite mit nur einer Ladung†
Durchschnittliche tatsächliche Reichweite mit nur einer Ladung†
Durchschnittliche tatsächliche Reichweite mit nur einer Ladung†
Durchschnittliche tatsächliche Reichweite mit nur einer Ladung†
Durchschnittliche tatsächliche Reichweite mit nur einer Ladung†
Durchschnittliche tatsächliche Reichweite mit nur einer Ladung†
WIE HOCH IST DIE REICHWEITE VON ELEKTROFAHRZEUGEN?
Erfahren Sie mehr über die elektrische Reichweite der neuesten Land Rover Plug-in Electric Hybrid-Modelle.
RANGE ROVER PLUG-IN ELECTRIC HYBRID
Eleganz und Luxus auf höchstem Niveau.
EV-Reichweite††**
- bis zu 111 km nach WLTP kombiniert
- bis zu 118 km nach WLTP EAER City
Range Rover P460e bzw. P550 AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338 kW (460 PS) bzw. 405 kW (550 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 0,9 l/100 km; 30,7 kWh/100 km; 20 g/km; bzw. 0,9 l/100 km; 30,8 kWh/100 km; 20 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,1; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
RANGE ROVER SPORT PLUG-IN ELECTRIC HYBRID
Kraftvoll. Dynamisch. Kompromisslos.
EV-Reichweite††**
- bis zu 109 km nach WLTP kombiniert
- bis zu 117 km nach WLTP EAER City
Range Rover Sport P460e bzw. P550e AWD 3.0 Liter 6-Zylinder Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 338 kW (460 PS) bzw. 405 kW (550 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 0,9 l/100 km; 30,5 kWh/100 km; 20 g/km; bzw. 0,8 l/100 km; 30,3 kWh/100 km; 19 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 10,0; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
DER NEUE RANGE ROVER VELAR PLUG-IN ELECTRIC HYBRID
Raffinierte Eleganz.
EV-Reichweite††**
- bis zu 61 km nach WLTP kombiniert
- bis zu 65 km nach WLTP EAER City
Range Rover Velar P400e AWD 2.0 Liter 4-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 297 kW (404 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 1,9 l/100 km; 25,8 kWh/100 km; 43 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 9,6; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
DER NEUE RANGE ROVER EVOQUE PLUG-IN ELECTRIC HYBRID
Ein einzigartiger Charakter.
EV-Reichweite††**
- bis zu 67 km nach WLTP kombiniert
- bis zu 80 km nach WLTP EAER City
Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 198 kW (269 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 1,4 l/100 km; 20,8 kWh/100 km; 31 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,7; CO2-Klasse bei entladener Batterie: F
DER NEUE DISCOVERY SPORT PLUG-IN ELECTRIC HYBRID P300E
Für Ihr nächstes Abenteuer.
EV-Reichweite††**
- bis zu 57 km nach WLTP kombiniert
- bis zu 69 km nach WLTP EAER City
Discovery Sport P270e AWD 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 198 kW (269 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 1,7 l/100 km; 20,5 kWh/100 km; 38 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 8,0; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
DEFENDER PLUG-IN ELECTRIC HYBRID
Der leistungsfähigste Land Rover.
EV-Reichweite††**
- bis zu 44 km nach WLTP kombiniert
- bis zu 51 km nach WLTP EAER City
Defender 110 P300e AWD 2.0 Liter 4-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 220 kW (300 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 3,2 l/100 km; 27,7 kWh/100 km; 72 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 11,5 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
WIE KANN ICH DIE EV-REICHWEITE MAXIMIEREN?
Die Reichweite eines Fahrzeugs mit Elektroantrieb wird in der Regel durch die tatsächlichen Fahrbedingungen beeinflusst. Mit einem Heimladegerät dürfte die Reichweite für kurze Strecken nur selten ein Problem sein. Es gibt aber weitere einfache Möglichkeiten, wie Sie die Reichweite jeden Tag maximieren können.
VORHEIZEN/VORKÜHLEN
Mit der Vortemperierung können Sie den Innenraum und die Batterie vorheizen oder vorkühlen, während Ihr Land Rover geladen wird. Dabei wird Energie aus dem Netz verwendet und Batterieenergie für maximale Reichweite gespart.
FAHRGESCHWINDIGKEIT
Das Fahren bei gleichmäßiger Geschwindigkeit – statt häufiger, starker Beschleunigungsvorgänge – trägt zu einer Optimierung der Reichweite bei.
ECO-MODUS
Der Eco-Modus ist eine einfache Möglichkeit, die Reichweite des Fahrzeugs zu optimieren. Im ECO-Modus werden Änderungen an einigen Einstellungen wie der Innenraumtemperatur und der Umluft vorgenommen, um Energie zu sparen und die Reichweite zu maximieren.
BREMSENERGIE-RÜCKGEWINNUNG
Sobald Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen, nutzt das System regeneratives Bremsen. So wird das Fahrzeug sanft verlangsamt, während die dadurch gewonnene Energie zum Laden der Batterie verwendet und somit die Reichweite maximiert wird. Das Betätigen der Bremse erhöht den Umfang der zurückgewonnenen Energie.
WEITERE ELEKTRO- UND PLUG-IN-ELECTRIC-HYBRID-FAHRZEUGE ENTDECKEN
ELEKTRO- UND PLUG-IN-ELECTRIC-HYBRID-BATTERIETECHNOLOGIE
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Range Rover Evoque P270e AWD 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Electric Hybrid mit 198 kW (269 PS): Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen (jeweils gewichtet kombiniert): 1,4 l/100 km; 20,8 kWh/100 km; 31 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 7,7; CO2-Klasse bei entladener Batterie: F
**Die Reichweitenangabe von Elektrofahrzeugen wird anhand eines Produktionsfahrzeugs auf einer standardisierten Strecke ermittelt. Die tatsächliche Reichweite hängt vom Zustand des Fahrzeugs und der Batterie sowie von der konkreten Strecke, den äußeren Einflüssen und der Fahrweise ab.