FAHREN MIT ELEKTRO- UND PLUG-IN-ELECTRIC-HYBRID-FAHRZEUGEN
Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.): Defender P400e 2.0 Liter 4-Zylinder-Turbobenziner Plug-In Electric Hybrid mit 297 kW (404 PS): 3,1 l/100 km; 26,0 kWh/100 km; 70 g/km††
EINE NEUE WELT DES LUXUS.
Mehr als 75 Jahre Performance und Geländegängigkeit werden durch die Eleganz und Unmittelbarkeit von elektrischer Energie ergänzt.
Diese Kombination verleiht den Fahrzeugen, denen Sie bereits bedingungslos vertrauen, eine neue Dimension.
GELADEN UND LEISTUNGSFÄHIG
Mit dem sofort nutzbaren Drehmoment von Elektro- und Plug-in-Electric-Hybrid-Fahrzeugen wird die ohnehin schon außergewöhnliche Geländegängigkeit auf rutschigen Steigungen und felsigem Untergrund1 noch besser.
Beim Durchqueren von Gewässern und bei Fahrten auf überfluteten Straßen unterstützen unsere neuesten Elektro- und Plug-in-Electric-Hybrid-Fahrzeuge – je nach Modell2 – eine maximale Wattiefe von 500 bis 900 mm.
LEISER STADTVERKEHR
Bei der Navigation durch den urbanen Dschungel ermöglicht der Elektroantrieb nahezu lautlose Fahrten ganz ohne Abgasemissionen. Das ist Land Rover Power in reinster Form.
ANHÄNGERBETRIEB MIT EINEM ELEKTRO- ODER PLUG-IN-ELECTRIC-HYBRID-FAHRZEUG
Alle unsere Fahrzeuge, einschließlich Elektro- und Plug-in-Electric-Hybrid-Fahrzeuge, sind für ungewöhnlich hohe Anhängelasten ausgelegt.
| Fahrzeug | Maximale Anhängelast3 | Wohnwagen (1,300 - 1,800kg)3 | Pferdeanhänger und Pferd (1.200 – 1.700 kg)3 | Motorboot und Anhänger (1.600 – 2.000 kg)3 |
| Range Rover Electric | TBC | Ja | Ja | Ja |
| Range Rover Plug-In Electric Hybrid P460e und P550e | 3.000 kg | Ja | Ja | Ja |
| Range Rover Sport Plug-In Electric Hybrid 460e und 550e | 3.000 kg | Ja | Ja | Ja |
| Range Rover Velar Plug-In Electric Hybrid P400e | 2.000 kg | Ja | Ja | Ja |
| Der neue Range Rover Evoque Plug-In Electric Hybrid P300e | 1.600 kg | Bis zu 1.600 kg | Bis zu 1.600 kg | Nein |
| Der neue Discovery Sport Plug-In Electric Hybrid P300e | 1.600 kg | Bis zu 1.600 kg | Bis zu 1.600 kg | Nein |
| Defender Plug-In Electric Hybrid P400e | 3.000 kg | Ja | Ja | Ja |
Das Gewicht eines Familienwohnwagens (4 bis 6 Personen), eines mittelgroßen Pferdeanhängers mit einem Pferd und eines mittelgroßen Motorboots mit Anhänger sind nur repräsentative Beispiele.
Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.):
Range Rover Evoque P300e 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-In Electric Hybrid mit 198 kW (269 PS): 1,3 l/100 km; 19,8 kWh/100 km; 29 g/km††
Discovery Sport P300e 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-In Electric Hybrid mit 227 kW (309 PS): 1,7 l/100 km; 19,5 kWh/100 km; 37 g/km ††
Defender Elektro Hybrid P400e 2.0 Liter 4‑Zylinder-Turbobenziner Plug-In Electric Hybrid mit 297 kW (404 PS): 3,1 l/100 km; 26,0 kWh/100 km; 70 g/km††
Range Rover Velar P400e 2.0 Liter 4-Zylinder-Turbobenziner Plug-In Electric Hybrid mit 297 kW (404 PS): 1,9 l/100 km; 24,6 kWh/100 km; 43g/km††
Range Rover P460e und P550e 3 Liter 6-Zylinder-Turbobenziner Plug-In Electric Hybrid mit 338 kW (460 PS) bzw. 404 kW (550 PS): 0,8 l/100 km; 30,7 kWh/100 km; 20 g/km††
Range Rover Sport P460e und P550e 3.0 Liter 6-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Hybrid mit 338 kW (460 PS) bzw. 404 kW (550 PS): 0,9 l/100 km; 30,5 kWh/100 km; 20 g/km††
ELEKTROFAHRZEUGE
Erfahren Sie mehr über unsere Elektro- und Plug-in-Electric-Hybrid-Fahrzeuge, die unsere Vision von Leistungsfähigkeit und modernem Luxus repräsentieren.
WEITERE ELEKTRO- UND PLUG-IN-ELECTRIC-HYBRID-FAHRZEUGE ENTDECKEN
Off-Road-Fahrten auf privatem/speziellem Gelände mit offizieller Erlaubnis.
1Geländefahrten und die Verwendung von Geländeuntersetzung haben erhebliche Auswirkungen auf die Reichweite des Elektrofahrzeugs.
2Überprüfen Sie vor der Fahrt durch Wasser stets die Route und den Ausfahrtsweg.
3Abhängig von der Führerscheinklasse des Fahrers.