DEFENDER RALLY
GEMEINSAM INS RENNEN. GEMEINSAM ZUM SIEG.
Defender schrieb bei der Dakar Rallye 2026 Geschichte und holte bei seinem Debüt den Sieg in der Serienklasse. Über zwei Wochen hinweg, auf extrem herausforderndem Wüstengelände, lieferte der Defender D7X‑R – entwickelt auf Basis des Defender OCTA und auf derselben Produktionslinie gebaut wie alle Defender – mehrere Etappensiege sowie an aufeinanderfolgenden Tagen komplette Podiumsplatzierungen ab.
MISSION ERFÜLLT
Rokas Baciuška und Oriol Vidal sicherten sich den Gesamtsieg in der Serienklasse, unterstützt von ihren Teamkollegen Sara Price und Sean Berriman auf Platz zwei sowie Dakar‑Legende Stéphane Peterhansel mit Michaël Metge auf Rang vier.
Dies markiert ein spannendes neues Kapitel für Defender im Motorsport: Der D7X‑R hat seine Ausdauer und Robustheit eindrucksvoll unter Beweis gestellt – und festigt die Position des Defender als ultimatives Symbol für Stärke und Widerstandsfähigkeit.
MISSION ERFÜLLT
Rokas Baciuška und Oriol Vidal sicherten sich den Gesamtsieg in der Serienklasse, unterstützt von ihren Teamkollegen Sara Price und Sean Berriman auf Platz zwei sowie Dakar‑Legende Stéphane Peterhansel mit Michaël Metge auf Rang vier.
Dies markiert ein spannendes neues Kapitel für Defender im Motorsport: Der D7X‑R hat seine Ausdauer und Robustheit eindrucksvoll unter Beweis gestellt – und festigt die Position des Defender als ultimatives Symbol für Stärke und Widerstandsfähigkeit.
STARKE BASIS
Der Defender Dakar D7X-R wird bei der Rally Dakar 2026 in der neuen „Stock“-Kategorie für Serienfahrzeuge antreten. Die Rallyefahrzeuge basieren auf dem Defender OCTA und nutzen denselben leistungsstarken 4.4 L V8-Bi-Turbomotor sowie die robuste Defender Kernarchitektur.
Defender OCTA P635 AWD 4.4 Liter V8 MHEV Twin Turbobenziner mit 467 kW (635 PS): Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen (jeweils kombiniert): 13,8 l/100 km; 313 g/km; CO2-Klasse: G
FÜR DEN DAUEREINSATZ GESCHAFFEN
Die Karosserie des D7X-R wurde an der Produktionslinie im hochmodernen Nitra Manufacturing Centre von Defender in der Slowakei montiert. Anschließend hat das Defender Rallye-Team in Großbritannien die spezielle Endmontage gemäß der „Stock“-Rallye-Raid-Spezifikation durchgeführt.
FÜR DEN DAUEREINSATZ GESCHAFFEN
Die Karosserie des D7X-R wurde an der Produktionslinie im hochmodernen Nitra Manufacturing Centre von Defender in der Slowakei montiert. Anschließend hat das Defender Rallye-Team in Großbritannien die spezielle Endmontage gemäß der „Stock“-Rallye-Raid-Spezifikation durchgeführt.
FAHRER
Drei Rallye-Legenden werden bei allen Rallye-Raid-Veranstaltungen mit dem Defender antreten.
STÉPHANE PETERHANSEL
ROKAS BACIUŠKA
SARA PRICE
BEIFAHRER
Jedem unserer Fahrer steht ein erfahrener Beifahrer zur Seite.
MIKA METGE
ORIOL VIDAL
SEAN BERRIMAN
NACHHALTIGER KRAFTSTOFF
Der Defender Dakar D7X-R wird mit einem fortschrittlichen, nachhaltigen Kraftstoff betrieben, der den FIA-Vorschriften* entspricht.
NACHHALTIGER KRAFTSTOFF
Der Defender Dakar D7X-R wird mit einem fortschrittlichen, nachhaltigen Kraftstoff betrieben, der den FIA-Vorschriften* entspricht.
UNSERE PARTNERSCHAFTEN
Für die Rally-Raid-Weltmeisterschaft 2026 haben sich dem Defender Rallye-Team weltklasse Partner angeschlossen.
*Entspricht den FIA-Vorschriften – „FIA Anhang J, Artikel 266 – Energievorschriften für Wettbewerbsfahrzeuge, Artikel 3 – Moderner nachhaltiger Kraftstoff, 3,2 AS Benzin“.