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DATEN IM ÜBERBLICK

BESCHLEUNIGUNG

6,7 SEK.

Von 0 auf 100 km/h in nur 6,7 Sekunden. Im Vergleich zu konventionellen Benzinmotoren liefert der P400e Plug-in Hybrid zusätzliche Leistung, wenn Sie sie benötigen.

MEHR LEISTUNG

404 PS

Der P400e Plug-in Hybrid liefert dank der kombinierten Systemleistung mit 404 PS eine hervorragende Performance.

REICHWEITE IM EV-MODUS

50 km

Der P400e Plug-in Hybrid ist durchaus dazu imstande, kurze Fahrten mit vollständig elektrischem Antrieb (EV-Modus) zu bewältigen. Die Reichweite beträgt dabei bis zu 48 km.

KOMBINIERTER VERBRAUCH

69 g/km CO2

Mit einem Kraftstoffverbrauch (kombiniert) von 3,0 l/100  km und CO2-Emissionen (kombiniert) von lediglich 69 g/km sowie einem Stromverbrauch (kombiniert) von 21 kWh/100 km ist dies unser bisher effizientestes Fahrzeug.

PLUG-IN HYBRID-FUNKTIONEN

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    LADEN

    Je nach Ihrer Stromversorgung vor Ort können Sie Ihr Fahrzeug innerhalb von nur 7,5 Stunden über ein herkömmliches Ladekabel laden. Über das zeitgesteuerte Laden können Sie selbst festlegen, wann Ihr Plug-in Hybrid geladen werden soll. So können Sie teure Spitzenlastzeiten meiden oder einfach die Tageszeit wählen, die Ihnen am besten passt.**

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    INTELLIGENTES PLUG-IN HYBRID DISPLAY

    Diese in das Touch Pro Duo und das interaktive 12,3"-TFT-Instrumentendisplay integrierte Funktion informiert Sie über Ihre Fahrweise und liefert Ihnen Echtzeitdaten dazu, wie stark der Elektromotor im Verhältnis zum konventionellen Verbrennungsmotor genutzt wird.

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    VORHEIZEN DES INNENRAUMS

    Für zusätzlichen Komfort kann der Innenraum vor der Fahrt geheizt oder gekühlt werden, ohne dass der Motor dafür gestartet werden muss.

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    INTELLIGENTE ROUTENFÜHRUNG

    In Zusammenarbeit mit InControl weist das System auf Ladestationen entlang ihrer Route hin. Zudem liefert es Informationen zu den effizientesten Routen unter Berücksichtigung der Steigung und der Geländeanforderungen. All dies können Sie im oberen Bereich des Touchscreens sehen.

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    KRAFTSTOFFVERBRAUCH DES PLUG-IN HYBRIDS

    Im vollelektrischen Betrieb kommt der Antrieb auf eine Reichweite von bis zu 48 km, ohne dabei Emissionen auszustoßen. Auf längeren Fahrten arbeiten beide Motoren zusammen und kommen auf einen CO2-Ausstoß von gerade einmal 75-72 g/km. Somit wird nicht nur der Kraftstoffverbrauch gesenkt, sondern auch die Umweltbelastung gering gehalten.

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    SOUVERÄNES, LAUTLOSES FAHRVERHALTEN

    Der Plug-in Hybrid ist unser leisester Range Rover Sport. Im EV-Modus (Elektrofahrzeugbetrieb) wird eine buchstäblich lautlose Fahrt ermöglicht. Das Fahrzeug stellt ein nahtloses Umschalten zwischen dem Benzin- und Elektromotor sicher und sorgt so für ein optimales Fahrverhalten, was auch zu einem noch ruhigeren Ambiente im Innenraum beiträgt.

PERFORMANCE

DESIGN

LEISTUNGSFÄHIGKEIT

WÄHLEN SIE IHR MODELL

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*Die Ladezeiten variieren je nach Stromversorgung.

**Bestimmte Stationen erfordern möglicherweise eine Anmeldung oder einen Prepaid-Tarif.

Verwenden Sie niemals Verlängerungskabel und Adapter für Elektrofahrzeuge oder Ladekabel.

^Abbildungen zeigen aufpreispflichtige Sonderausstattungen. Bei den Preisangaben handelt es sich um unverbindliche Empfehlungen des Herstellers inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Überführungskosten. Ladegeräte können je nach Land variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Land Rover Partner. Die Laderaumkapazität im Heck fällt bei den Plug-in Hybrid-Modellen geringer aus. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Land Rover Partner.


Beachten Sie bitte, dass die Angaben für CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch je nach Reifen variieren können. Die niedrigsten Werte sind mit Standard-Reifen möglicherweise nicht zu erreichen.


Die angegebenen Werte wurden gemäß des NEFZ2 in offiziellen WLTP-Tests der Hersteller nach Maßgabe der EU-Vorschriften ermittelt. Nur zu Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte können abweichen. Die Angaben für CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch können je nach Reifen und Sonderausstattung variieren. Die NEFZ2-Angaben wurden gemäß einer behördlichen Formel anhand der WLTP-Werte berechnet, die denen des alten NEFZ-Tests entsprechen. Es kann dann die richtige steuerliche Behandlung angewandt werden.