UNSERE HYBRID-MODELLE
JEDES DIESER FAHRZEUGE IST ALS PLUG-IN HYBRID VERFÜGBAR*
*Der neue Range Rover ist als Plug-in Hybrid ab Januar 2022 erhältlich.
Unsere Plug-in Hybrid Fahrzeuge sind für jedes Gelände gewappnet – von felsigen Bergpfaden bis hin zum Stadtverkehr.
DER NEUE RANGE ROVER PLUG-IN HYBRID
(Ab Januar 2022 erhältlich)
Eleganz und Luxus auf höchstem Niveau
- Atemberaubende Modernität
- Unvergleichlicher Komfort im gesamten Innenraum
- Nahtlos integrierte Konnektivität
- Höchste Sicherheit auf der Straße und im Gelände
- Nachhaltigkeit bei Luxus, Effizienz und Leistung
RANGE ROVER SPORT PLUG-IN HYBRID
Der dynamischste Range Rover
- Fahrerorientiertes Cockpit
- 0-100 km/h in 6,3 Sekunden
- Beispiellose Fahrdynamik
- Aluminiumkarosserie
- Adaptive Dynamics (Adaptives Fahrwerk)
Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2‑Emissionen (jeweils kombiniert): Range Rover Sport P400e 2.0 Liter 4-Zylinder Turbobenziner Plug-in Hybrid mit 297 kW (404 PS): ab 3,4 l/100 km; 23,1 – 22,5 kWh/100 km; ab 72 g/km†
RANGE ROVER VELAR PLUG-IN HYBRID
Der avantgardistische Range Rover
- Pivi Infotainment-System mit zweitem unteren Touchscreen
- Zuverlässiges und komfortables Fahrvergnügen
- Herausfahrbare Türgriffe
- Optionale Matrix-Laser-LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur
- Kvadrat-Stoff und Premium-Velours optional
Kraftstoff‑ und Stromverbrauch sowie CO2‑Emissionen (jeweils kombiniert) Range Rover Velar P400e 2.0 Liter 4‑Zylinder Turbobenziner Plug-in Hybrid mit 297 kW (404 PS): 2,3 l/100 km / 17,2-17,1 kWh/100 km / 53‑52 g/km†.
RANGE ROVER EVOQUE PLUG-IN HYBRID
Zeit, ein Statement zu setzen
- Markante Silhouette, die an ein Coupé erinnert
- Zeitgemäßes Interieur
- Intuitive und innovative Technologien
- Auf der Straße und im Gelände zu Hause
- Für jedes Wetter gewappnet
Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.): Range Rover Evoque P300e 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Hybrid mit 227 kW (309 PS): 1,6 l/100km; 19,1 kWh/100km; 35 g/km††.
DISCOVERY SPORT PLUG-IN HYBRID
Das vielseitige Kompakt-SUV
- Geländegängigkeit mit Stil
- Innenrückspiegel mit ClearSight Smart View Technologie
- Intelligente Stauraummöglichkeiten
- Zwei markante Stile zur Auswahl
- Zahlreiche Optionen für das Interieur
Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.): Discovery Sport P300e 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Hybrid mit 227 kW (309 PS): 1,7 l/100km; 18,9 kWh/100km; 38 g/km††
LAND ROVER DEFENDER PLUG-IN HYBRID
Schafft, was keiner schafft
- Markantes, unverkennbares Design
- Geländegängigkeit
- Einzigartige Auswahl an Personalisierungsoptionen
- Hervorragende Geländegeometrie
- Neues Pivi Pro Infotainment-System
Kraftstoff‑ und Stromverbrauch sowie CO2‑Emissionen (jeweils kombiniert) Defender P400e 2.0 Liter 4-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Hybrid mit 297 kW (404 PS): 2,9‑2,8 l/100 km; 24,5–23,8 kWh/100 km; 66‑64 g/km†.
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*Verbrauchswerte nach §2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-ENVKV in der jeweils geltenden Fassung liegen nicht vor. NEFZ-Daten nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-ENVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte.
†Die angegebenen Werte wurden gemäß des NEFZ2 in offiziellen WLTP-Tests der Hersteller nach Maßgabe der EU-Vorschriften ermittelt. Nur zu Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte können abweichen. Die Angaben für CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch können je nach Reifen und Sonderausstattung variieren. Die NEFZ2-Angaben wurden gemäß einer behördlichen Formel anhand der WLTP-Werte berechnet, die denen des alten NEFZ-Tests entsprechen. Es kann dann die richtige steuerliche Behandlung angewandt werden.
††Die Werte wurden in offiziellen Herstellertests nach Maßgabe der EU-Vorschriften mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt. Nur zu Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte können abweichen. CO2-Emissionen, Kraftstoffverbrauch, Energieverbrauch und Reichweite können je nach Fahrstil, Umgebungsbedingungen, Last, Felgen, montierten Zubehörteilen, der aktuellen Strecke und dem Batteriezustand variieren. Die Reichweitenangabe wird anhand eines Produktionsfahrzeugs auf einer standardisierten Strecke ermittelt.