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Range Rover EV with charging station

UNSERE HYBRID-MODELLE

JEDES DIESER FAHRZEUGE IST ALS PLUG-IN HYBRID VERFÜGBAR*

*Der neue Range Rover ist als Plug-in Hybrid ab Januar 2022 erhältlich.

Unsere Plug-in Hybrid Fahrzeuge sind für jedes Gelände gewappnet – von felsigen Bergpfaden bis hin zum Stadtverkehr.

Range Rover EV with charging dock

DER NEUE RANGE ROVER PLUG-IN HYBRID

(Ab Januar 2022 erhältlich)

Eleganz und Luxus auf höchstem Niveau

  • Atemberaubende Modernität
  • Unvergleichlicher Komfort im gesamten Innenraum
  • Nahtlos integrierte Konnektivität
  • Höchste Sicherheit auf der Straße und im Gelände
  • Nachhaltigkeit bei Luxus, Effizienz und Leistung

RANGE ROVER SPORT PLUG-IN HYBRID

Der dynamischste Range Rover

  • Fahrerorientiertes Cockpit
  • 0-100 km/h in 6,3 Sekunden
  • Beispiellose Fahrdynamik
  • Aluminiumkarosserie
  • Adaptive Dynamics (Adaptives Fahrwerk)

    Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2‑Emissionen (jeweils kombiniert):​ Range Rover Sport P400e 2.0 Liter 4-Zylinder Turbobenziner​ Plug-in Hybrid mit 297 kW (404 PS): ab 3,4​ l/100 km; 23,1 – 22,5 kWh/100 km; ab 72​ g/km

RANGE ROVER VELAR PLUG-IN HYBRID

Der avantgardistische Range Rover

  • Pivi Infotainment-System mit zweitem unteren Touchscreen
  • Zuverlässiges und komfortables Fahrvergnügen
  • Herausfahrbare Türgriffe
  • Optionale Matrix-Laser-LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur
  • Kvadrat-Stoff und Premium-Velours optional

    Kraftstoff‑ und Stromverbrauch sowie CO2‑Emissionen (jeweils kombiniert) Range Rover Velar P400e 2.0 Liter 4‑Zylinder Turbobenziner Plug-in Hybrid mit 297 kW (404 PS): 2,3 l/100 km / 17,2-17,1 kWh/100 km / 53‑52 g/km.

RANGE ROVER EVOQUE PLUG-IN HYBRID

Zeit, ein Statement zu setzen

  • Markante Silhouette, die an ein Coupé erinnert
  • Zeitgemäßes Interieur
  • Intuitive und innovative Technologien
  • Auf der Straße und im Gelände zu Hause
  • Für jedes Wetter gewappnet

    Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.):  Range Rover Evoque P300e 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Hybrid mit 227 kW (309 PS): 1,6 l/100km; 19,1 kWh/100km; 35 g/km††.

DISCOVERY SPORT PLUG-IN HYBRID

Das vielseitige Kompakt-SUV

  • Geländegängigkeit mit Stil
  • Innenrückspiegel mit ClearSight Smart View Technologie
  • Intelligente Stauraummöglichkeiten
  • Zwei markante Stile zur Auswahl
  • Zahlreiche Optionen für das Interieur

    Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO2-Emissionen nach WLTP* (jeweils max. komb.): Discovery Sport P300e 1.5 Liter 3-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Hybrid mit 227 kW (309 PS): 1,7 l/100km; 18,9 kWh/100km; 38 g/km††

LAND ROVER DEFENDER PLUG-IN HYBRID

Schafft, was keiner schafft

  • Markantes, unverkennbares Design
  • Geländegängigkeit
  • Einzigartige Auswahl an Personalisierungsoptionen
  • Hervorragende Geländegeometrie
  • Neues Pivi Pro Infotainment-System

    Kraftstoff‑ und Stromverbrauch sowie CO2‑Emissionen (jeweils kombiniert) Defender P400e 2.0 Liter 4-Zylinder-Turbobenziner Plug-in Hybrid mit 297 kW (404 PS): 2,9‑2,8 l/100 km; 24,5–23,8 kWh/100 km; 66‑64 g/km.

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*Verbrauchswerte nach §2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-ENVKV in der jeweils geltenden Fassung liegen nicht vor. NEFZ-Daten nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-ENVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte.


Die angegebenen Werte wurden gemäß des NEFZ2 in offiziellen WLTP-Tests der Hersteller nach Maßgabe der EU-Vorschriften ermittelt. Nur zu Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte können abweichen. Die Angaben für CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch können je nach Reifen und Sonderausstattung variieren. Die NEFZ2-Angaben wurden gemäß einer behördlichen Formel anhand der WLTP-Werte berechnet, die denen des alten NEFZ-Tests entsprechen. Es kann dann die richtige steuerliche Behandlung angewandt werden.


††Die Werte wurden in offiziellen Herstellertests nach Maßgabe der EU-Vorschriften mit einer vollständig geladenen Batterie ermittelt. Nur zu Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte können abweichen. CO2-Emissionen, Kraftstoffverbrauch, Energieverbrauch und Reichweite können je nach Fahrstil, Umgebungsbedingungen, Last, Felgen, montierten Zubehörteilen, der aktuellen Strecke und dem Batteriezustand variieren. Die Reichweitenangabe wird anhand eines Produktionsfahrzeugs auf einer standardisierten Strecke ermittelt.

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