_{Der neue Defender Plug-in Hybrid in Fuji White.}

^{Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO₂-Emissionen (jeweils kombiniert) des Defender Plug-in Hybrid P400e 2.0 Liter Benziner mit 297 kW (404 PS): ab 2,8 l/100 km, 24,5-23,8 kWh/100 km, ab 64 g/km.}

_{Geringere CO}₂_{-Emissionen. Regeneratives Bremsen. Verbessertes Drehmoment.}

^{Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO₂-Emissionen (jeweils kombiniert) des Defender Plug-in Hybrid P400e 2.0 Liter Benziner mit 297 kW (404 PS): ab 2,8 l/100 km, 24,5-23,8 kWh/100 km, ab 64 g/km.}

_{Für anspruchsvollste Bedingungen entwickelt.}

^{Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO₂-Emissionen (jeweils kombiniert) des Defender Plug-in Hybrid P400e 2.0 Liter Benziner mit 297 kW (404 PS): ab 2,8 l/100 km, 24,5-23,8 kWh/100 km, ab 64 g/km.}

_{Der PHEV P400e mit einer beeindruckenden Leistung von 404 PS.}

^{Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO₂-Emissionen (jeweils kombiniert) des Defender Plug-in Hybrid P400e 2.0 Liter Benziner mit 297 kW (404 PS): ab 2,8 l/100 km, 24,5-23,8 kWh/100 km, ab 64 g/km.}

_{Das Fahrzeug kann in nur 2 Stunden an öffentlichen Ladestationen oder in 7 Stunden zu Hause bis zu 80 % geladen werden.}

^{Kraftstoff- und Stromverbrauch sowie CO₂-Emissionen (jeweils kombiniert) des Defender Plug-in Hybrid P400e 2.0 Liter Benziner mit 297 kW (404 PS): ab 2,8 l/100 km, 24,5-23,8 kWh/100 km, ab 64 g/km.}