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LAND ROVER
PLUG-IN HYBRIDE

JETZT BEIM GELDWERTEN VORTEIL SPAREN

Bei der privaten Nutzungen von betrieblichen Fahrzeugen, die zwischen dem 01. Januar 2019 und 31. Dezember 2021 angeschafft werden und entweder mind. 40 km elektrische Reichweite aufweisen oder unter 50 g CO2 pro Kilometer emittieren, wird statt des vollen lediglich der halbe Listenpreis als Bemessungsgrundlage für die Berechnung des geldwerten Vorteils herangezogen. Die Halbierung der Bemessungsgrundlage gilt sowohl für die Ein-Prozent-Regelung, als auch für die Versteuerung der Fahrten zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte und der Wochenendheimfahrten. Somit sparen Dienstwagenfahrer bei der Nutzung von alternativen Antriebstechnologien.

DER RANGE ROVER SPORT PLUG-IN HYBRID

Das markante nach hinten abfallende Dach und der kraftvolle Auftritt unterstreichen den außerordentlich sportlichen Charakter des Fahrzeugs. Das dynamische Erscheinungsbild wird durch die schlanken LED-Scheinwerfer, die sich bis auf die Seite erstrecken, und die animierten Blinklichter optimal ergänzt.

Der effiziente Plug-in Hybrid (PHEV) ergänzt diese Vorteile durch einen nahezu lautlosen elektrischen Antriebsstrang. Auf diese Weise ist der Range Rover Sport bestens für die Anforderungen der Automobilbranche von heute und morgen gerüstet.

Range Rover Sport PHEV P400e 2.0 Liter Si4 Ingenium Benzinmotor 297 kW (404 PS): Stromverbrauch (kombiniert) 23,1-22,5 kWh/100 km. Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,2-3,1 l/100km‡. CO2–Emissionen (kombiniert): 74-71 g/km‡.

DER RANGE ROVER PLUG-IN HYBRID

Ob auf oder abseits der Straße: Der Range Rover steht seit jeher für höchsten Komfort, beeindruckende Leistung und ein einzigartiges Design. Ein noch großzügigerer Innenraum mit Business-Class-Rücksitzen bietet optimalen Fahrkomfort für Fahrer und Insassen.

Der nahezu lautlose Antriebsstrang des Plug-in Hybrid (PHEV) vereint ultimative Leistung mit hervorragender Effizienz.

Range Rover PHEV P400e 2.0 Liter Si4 Ingenium Benzinmotor 297 kW (404 PS): Stromverbrauch (kombiniert): 23,1-22,5 kWh/100 km. Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 3,3-3,2 l/100 km. CO2-Emissionen (kombiniert): 75-72 g/km‡. 

Verbrauchs- und Emissionswerte Plug‑in Hybrid Range Rover, Plug‑in Hybrid Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8 : 13,1 l/100 km – Plug-in-Hybrid Range Rover Sport: 3,0 l/100 km;
Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Plug-in Hybrid Range Rover und Range Range Rover Sport: 23,1 – 22,5 kWh/100 km
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Range Rover Kompressor 5.0 Liter V8 : 298 g/km – Plug-in-Hybrid Range Rover Sport: 69 g/km



  Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

^Abbildungen zeigen aufpreispflichtige Sonderausstattungen. Beispielfotos von Fahrzeugen der genannten Baureihen. Die Ausstattungsmerkmale der abgebildeten Fahrzeuge sind nicht Bestandteil des Angebotes. Bei den Preisangaben handelt es sich um unverbindliche Empfehlungen des Herstellers inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Überführungskosten. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Verbindliche Preisauskünfte gibt Ihnen gern Ihr Land Rover Partner.


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